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在“双碳”战略目标下,氢能源时代正在到来
匿名作者 • 2021-11-24 • 浏览次数:111532

在碳达峰、碳中和的目标驱动下,国企参与氢能源产业的比例逐步提升,在氢能政策渐趋明朗以及国资的积极布局下,氢能行业格局或迎来新变化,产业化节奏提速。

目前煤炭、石油、天然气等化石能源,是能源消费的主要来源。

全球化石能源消费占比71%,而我国对化石能源的依赖更加严重,2020年中国一次能源消费总量为145EJ,其中煤炭、石油、天然气消费占比分别为57%、20%和8%,合计达85%。

 

氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源,可通过多种途径获取。且符合我国碳减排大战略,同时有利于解决我国能源安全问题,是我国能源革命的重要媒介。

具体来说,相比于传统化石能源,氢能主要有四大优势:

1)蕴藏丰富:氢能源的吸引力显而易见,氢是宇宙中最丰富的元素,主要以化合物形态贮存于水中,而水是地球上存在最多的物质;

2)清洁低碳:传统能源含碳量高,燃烧过程中会排放CO2等温室气体,氢气燃烧性好,无毒无污染,不会产生污染物与温室气体;

3)热值高:作为世界上密度最小的气体,氢气的热值约为 140MJ/kg,高达煤炭、汽油等传统燃料的 2 倍以上。

4)形式多样:制氢方式有能源重整制氢、电解水制氢以及工业副产等多种途径,氢气的不同形态可适应多种运输技术方案。

 

正是因为氢能具备诸多优势,因此在全球碳中和的背景下,推进氢能源的生产和利用,已成为大部分国家或地区的共识,包括美国、欧盟以及日本等发达国家或地区都在大力推进氢能源发展。

氢能虽被视为减排必经之路,但迟迟未被大面积应用,主要还是因为成本太高了。

 

氢能产业链的三个环节,上游制氢、中游储运及下游应用

制氢的方式有化石燃料制氢、化工原料制氢、工业尾气制氢、水电解制氢。

注意,根据不同的方式制出的氢也不一样,从污染大到小排序是灰氢、蓝氢和绿氢。

灰氢是利用化石能源制取的氢气,如煤制氢,在制取过程中会产生碳排放;如果将生产过程中的碳捕捉封存起来(碳封存),这部分氢则被称为“蓝氢”;而绿氢则是指从制备到使用全生命周期都清洁的氢能。

 

中游氢气储运包括氢气的存储和运输,存储主要有三种路径:高压气态储氢、低温液态储氢以及固态储氢。

氢气运输目前主要有气氢拖车、液氢槽车以及氢气管道三种方式。

最后是下游应用,氢能的主要应用领域包括交通和工业。

 

所谓新能源汽车 ,氢能源汽车,本质上,烧的是煤!

目前国内煤制氢的占比超过 60%, 电解水制氢的比例则不到 2%。因此,可再生能源制氢仍然任重道远,未来 的发展空间巨大。

另外,今年开始的全球煤炭能源危机和锂矿资源危机,更是给纯电汽车的未来发展埋下了一个伏笔。于是在“双碳”的目标之下,强调清洁性的氢能源汽车再次被推向了前端

发展氢能产业是我国摆脱对化石能源的依赖、保障能源安全的战略选择。

政策上大力推动氢能产业的发展,要坚守绿色低碳一个初心,抓住碳达峰、碳中和两大机遇。

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